Novinky ze světa pneumatik

Ford Focus je šesté nejrozšířenější osobní auto v Česku – 94 tisíc vozů ve čtyřech generacích. Na rozdíl od Golfu nebo Octavie se u něj základní rozměr měnil s každou generací, a tak kola z jedné na druhou nesedí. Tady najdete, jak svou generaci poznáte a jaký rozměr hledat.

Čtvrtá generace Focusu (od roku 2018, kód DEH) jezdí v Česku v počtu 8 tisíc kusů a přinesla nový základní rozměr: 205/60 R16 místo 205/55 R16. Kolo je o dva centimetry větší než u předchůdce a sedmnáctky i osmnáctky z něj vycházejí. Jaké rozměry má podle motoru, co znamená alternativa 195/65 R16 a

Třetí Focus (2010–2018, kód DYB) je v Česku v provozu v počtu 24 tisíc kusů a z pohledu pneumatik je nejjednotnější generace: čtyři z pěti aut mají v průkazu 205/55 R16, bez ohledu na motor. Kdy hledat sedmnáctky a co mají ST a RS.

Druhá generace Focusu z let 2004–2011 je nejpočetnější Focus v Česku – pod kódy DA a DB jezdí přes 50 tisíc vozů. Oproti první generaci přešla na větší kolo o průměru 63 cm, které pak zůstalo i třetí generaci. Hlavní rozměr je 195/65 R15, silnější motory mají 205/55 R16. Jak to vychází podle motoru

Ford Focus je šesté nejrozšířenější osobní auto v Česku – jezdí jich 94 tisíc ve čtyřech generacích. První generace z let 1998–2004 je dodnes v provozu v počtu kolem 20 tisíc kusů a z pohledu pneumatik je nejjednodušší: devět z deseti má v průkazu 185/65 R14. Kdy hledat patnáctky a na co si dát pozo

Volkswagen Passat je páté nejrozšířenější osobní auto v Česku, přes 120 tisíc v provozu v pěti generacích. Tři z nich sdílejí v průkazu kód typu 3C, a přitom mají dvě různě velká kola. Tady najdete, jak svou generaci poznáte a jaký rozměr hledat.

Devátá generace Passatu se prodává od roku 2024 už jen jako Variant a v registru jich jezdí přes tři tisíce. Technicky je to sourozenec nového Superbu, a tak má i stejné pneumatiky: z výroby převážně osmnáctky a devatenáctky, v průkazu ale u každého vozu i sedmnáctkovou alternativu 215/55 R17. Dobrá

Volkswagen Golf je třetí nejrozšířenější osobní auto v Česku – přes 160 tisíc v provozu, prakticky nastejno se Superbem. Na rozdíl od Škody se u něj rozměr pneumatik po generace skoro neměnil: od čtyřky po sedmičku vládne 195/65 R15, až osmička přešla na 225/45 R17. Tady najdete, jak svou generaci p

Osmá generace Passatu se vyráběla v letech 2014–2023 a v českém registru se vede pod kódem 3C – stejně jako B6 a B7. Pneumatiky má ale úplně jiné: kolo o průměru 66–68 cm na ráfcích od 16 do 19 palců. Jak B8 v průkazu poznáte, jaký rozměr má podle motoru a kde se dá na zimní sadě ušetřit.

Kód typu 3C je nejčastější Passat v českém registru: 109 tisíc vozů v provozu. Nese ho šestá generace B6 (2005–2010), její modernizace B7 (2010–2014) i osmá generace B8 (2014–2023). B6 a B7 jezdí na kolech o průměru kolem 63 cm, B8 na kolech o tři centimetry větších – a právě podle rozměru v průkazu

Volkswagen Passat je páté nejrozšířenější osobní auto v Česku, jezdí jich přes 120 tisíc. Pátá generace z let 1996–2005 (včetně faceliftu B5.5) je stále v provozu v počtu 13 tisíc kusů. Z pohledu pneumatik je to jednoduché auto: devět z deseti má v průkazu 195/65 R15. Kdy hledat šestnáctky a co umož