Test zimních pneumatik 205/55 R16 (Auto Bild 2026): Pirelli Cinturato Winter 3 vyhrál, za ním čtyři pneumatiky se stejnou známkou

Německý časopis Auto Bild otestoval na Volkswagenu Golf 14 zimních pneumatik v rozměru 205/55 R16, jednom z nejprodávanějších rozměrů v Evropě. Výsledky vyšly 29. 10. 2026. Vyhrála Pirelli Cinturato Winter 3 se známkou 1,3. O druhé místo se známkou 1,4 se dělí čtyři pneumatiky: Kumho WinterCraft WP52+, Hankook Winter i*cept RS3, Bridgestone Blizzak 6 a Goodyear UltraGrip Performance 3. Všech pět dostalo nejvyšší hodnocení „vorbildlich“ (příkladná).

Kdo jezdí na 205/55 R16

Podle registru vozidel má tento rozměr z výroby přes 564 tisíc provozovaných osobních aut v Česku. Nejčastěji jde o Škodu Octavii, Škodu Superb, Hyundai i30, Škodu Scala, Ford Focus, Volkswagen Golf a Toyotu Corollu. Správný rozměr i index vždy ověřte v technickém průkazu.

Výsledky testu

Auto Bild hodnotil jízdu na sněhu, na mokru i na suchu, hluk a valivý odpor. Známky jsou jako ve škole, nižší je lepší. Pneumatiky se stejnou známkou sdílejí umístění.

Kratší brzdná dráha je lepší. Tučně jsou nejlepší hodnoty v každé disciplíně.

1. Pirelli Cinturato Winter 3: nejlepší na mokru

Vítězná Pirelli Cinturato Winter 3 zabrzdila na mokru ze 100 km/h nejkratší dráhu (46,3 m) a nejlépe odolávala aquaplaningu na rovince (84,9 km/h). Testeři chválí i přesné řízení. Slabší je na suchu, kde brzdila 44,7 m, o 3,8 m déle než nejlepší Goodyear.

Čtyři druhá místa: každá pneumatika vyniká v něčem jiném

• Kumho WinterCraft WP52+ brzdí na sněhu nejkratší dráhu v testu (23,3 m) a má nejlepší trakci. Je tichá a z první pětky cenově nejdostupnější. Slabší je ovladatelnost na mokru.
• Hankook Winter i*cept RS3 nejlépe odolává aquaplaningu v zatáčce a na rovince je hned za Pirelli. Na suchu je průměrný a patří k hlučnějším (72,3 dB).
• Bridgestone Blizzak 6 zajel nejrychlejší kolo na mokrém okruhu a dobře brzdí na suchu. Řízení na mokru a na sněhu je méně přesné.
• Goodyear UltraGrip Performance 3 brzdí na suchu nejkratší dráhu (40,9 m), je silný na sněhu a má nízký valivý odpor. Slabší je ovladatelnost na mokru i na suchu.

Střed pole: rozdíly jsou malé

Falken Eurowinter HS02 a Vredestein Wintrac dostaly známku 1,5. Falken dobře brzdí na mokru i na suchu, Vredestein je tichý a dobrý na sněhu. Dunlop Winter má nejlepší ovladatelnost na sněhu, na mokru ale brzdí déle. Michelin Alpin 7 má nejnižší valivý odpor v testu, což pomáhá spotřebě. Semperit Speed-Grip 5 je dobrý na mokru, na suchu brzdí déle.

Konec pole: pozor na mokro

Nokian Snowproof 2, Maxxis Premitra Snow WP6 a Toyo Observe EWS1 jsou stále „dobré“. Nokian a Maxxis ale brzdí na mokru přes 50 m. Toyo je naopak silný na mokru a slabší na sněhu. Poslední Nexen Winguard Sport 3 je nejtišší pneumatikou testu a na sněhu si vede slušně. Na mokru ale potřeboval k zastavení 53,3 m, o 7 m víc než vítěz, a nejdřív začal plavat.

Co si z testu vzít

• Jezdíte hodně v dešti? Pirelli Cinturato Winter 3 nebo Hankook Winter i*cept RS3.
• Jezdíte často na hory? Kumho WinterCraft WP52+ brzdí na sněhu nejlépe, silný je i Goodyear UltraGrip Performance 3.
• Hledáte dobrý poměr ceny a výkonu? Kumho WinterCraft WP52+ má stejnou známku jako Bridgestone a Goodyear.
• V Česku musí mít zimní pneumatika osobního auta aspoň 4 mm dezénu. Hledejte symbol vločky v hoře (3PMSF).

Všech 14 pneumatik z testu máme v rozměru 205/55 R16 v nabídce. Celou nabídku najdete v kategorii zimní pneu 205/55 R16.

Zdroj: Auto Bild, Winterreifen-Test 205/55 R16 (vydáno 29. 10. 2026). Známky a brzdné dráhy přebíráme z originálu. Počet vozidel podle registru silničních vozidel.