Pneu podle vozu

Třetí generace i30 (od roku 2017, kód PD) je nejpočetnější i30 v Česku – 57 tisíc vozů v provozu. Z výroby jezdí převážně na 205/55 R16, silnější verze na 17" a 18". Nejzajímavější číslo je ale v Dalších záznamech: tři čtvrtiny vozů PD mají zapsanou alternativu 195/65 R15, nejlevnější rozměr na trhu

Druhá generace i30 (2012–2017, kód GD) je v provozu v počtu 26 tisíc vozů a na pneumatiky je to nejjednodušší i30: devět z deseti má v průkazu 195/65 R15. Šestnáctky 205/55 R16 patří vyšším výbavám a většina aut je má zapsané jako alternativu. Jak to vychází podle motoru.

Hyundai i30 je sedmé nejrozšířenější osobní auto v Česku – jezdí jich 97 tisíc, většina z nich z nošovické továrny. První generace z let 2007–2012 (kód FD) má v provozu 13,6 tisíce vozů a jen dva rozměry pneumatik: patnáctky 185/65 nebo 195/65 podle motoru. Které máte vy a proč je většinou můžete za

Ford Focus je šesté nejrozšířenější osobní auto v Česku – 94 tisíc vozů ve čtyřech generacích. Na rozdíl od Golfu nebo Octavie se u něj základní rozměr měnil s každou generací, a tak kola z jedné na druhou nesedí. Tady najdete, jak svou generaci poznáte a jaký rozměr hledat.

Čtvrtá generace Focusu (od roku 2018, kód DEH) jezdí v Česku v počtu 8 tisíc kusů a přinesla nový základní rozměr: 205/60 R16 místo 205/55 R16. Kolo je o dva centimetry větší než u předchůdce a sedmnáctky i osmnáctky z něj vycházejí. Jaké rozměry má podle motoru, co znamená alternativa 195/65 R16 a

Třetí Focus (2010–2018, kód DYB) je v Česku v provozu v počtu 24 tisíc kusů a z pohledu pneumatik je nejjednotnější generace: čtyři z pěti aut mají v průkazu 205/55 R16, bez ohledu na motor. Kdy hledat sedmnáctky a co mají ST a RS.

Druhá generace Focusu z let 2004–2011 je nejpočetnější Focus v Česku – pod kódy DA a DB jezdí přes 50 tisíc vozů. Oproti první generaci přešla na větší kolo o průměru 63 cm, které pak zůstalo i třetí generaci. Hlavní rozměr je 195/65 R15, silnější motory mají 205/55 R16. Jak to vychází podle motoru

Ford Focus je šesté nejrozšířenější osobní auto v Česku – jezdí jich 94 tisíc ve čtyřech generacích. První generace z let 1998–2004 je dodnes v provozu v počtu kolem 20 tisíc kusů a z pohledu pneumatik je nejjednodušší: devět z deseti má v průkazu 185/65 R14. Kdy hledat patnáctky a na co si dát pozo

Volkswagen Passat je páté nejrozšířenější osobní auto v Česku, přes 120 tisíc v provozu v pěti generacích. Tři z nich sdílejí v průkazu kód typu 3C, a přitom mají dvě různě velká kola. Tady najdete, jak svou generaci poznáte a jaký rozměr hledat.

Devátá generace Passatu se prodává od roku 2024 už jen jako Variant a v registru jich jezdí přes tři tisíce. Technicky je to sourozenec nového Superbu, a tak má i stejné pneumatiky: z výroby převážně osmnáctky a devatenáctky, v průkazu ale u každého vozu i sedmnáctkovou alternativu 215/55 R17. Dobrá

Volkswagen Golf je třetí nejrozšířenější osobní auto v Česku – přes 160 tisíc v provozu, prakticky nastejno se Superbem. Na rozdíl od Škody se u něj rozměr pneumatik po generace skoro neměnil: od čtyřky po sedmičku vládne 195/65 R15, až osmička přešla na 225/45 R17. Tady najdete, jak svou generaci p