Pneu podle vozu

Osmá generace Passatu se vyráběla v letech 2014–2023 a v českém registru se vede pod kódem 3C – stejně jako B6 a B7. Pneumatiky má ale úplně jiné: kolo o průměru 66–68 cm na ráfcích od 16 do 19 palců. Jak B8 v průkazu poznáte, jaký rozměr má podle motoru a kde se dá na zimní sadě ušetřit.

Kód typu 3C je nejčastější Passat v českém registru: 109 tisíc vozů v provozu. Nese ho šestá generace B6 (2005–2010), její modernizace B7 (2010–2014) i osmá generace B8 (2014–2023). B6 a B7 jezdí na kolech o průměru kolem 63 cm, B8 na kolech o tři centimetry větších – a právě podle rozměru v průkazu

Volkswagen Passat je páté nejrozšířenější osobní auto v Česku, jezdí jich přes 120 tisíc. Pátá generace z let 1996–2005 (včetně faceliftu B5.5) je stále v provozu v počtu 13 tisíc kusů. Z pohledu pneumatik je to jednoduché auto: devět z deseti má v průkazu 195/65 R15. Kdy hledat šestnáctky a co umož

Osmá generace Golfu je na silnicích od roku 2020 a jezdí jich už 18 tisíc. Oproti sedmičce se hlavní rozměr posunul na 225/45 R17, patnáctky z výroby prakticky zmizely – jenže do průkazu se u čtvrtiny vozů vrátily jako alternativa. Jaké rozměry Golf VIII má podle motoru a jak na něm ušetřit na zimní

Sedmá generace Golfu z let 2012–2020 je druhý nejpočetnější Golf v Česku – přes 51 tisíc vozů v provozu, včetně Sportsvanu. Rozměrů má víc než předchůdce: od patnáctek 195/65 R15 u základních motorů po devatenáctky u verze R. Podle motoru se dá rozměr odhadnout dost přesně, a téměř každé auto má v p

Kód typu 1K je nejčastější Golf v českém registru: 84 tisíc registrovaných a 72 tisíc v provozu. Nese ho pátá generace z let 2003–2008, šestá z let 2008–2012 i Golf Plus. Rozměr je tu naštěstí jednoduchý: čtyři z pěti aut jezdí na 195/65 R15. Kdy hledat šestnáctky nebo sedmnáctky a jak pátou generac

Volkswagen Golf je po Octavii a Fabii třetí nejrozšířenější osobní auto v Česku a čtvrtá generace z let 1997–2006 je stále v provozu v počtu 19 tisíc kusů. Z pohledu pneumatik má dva světy: naftové a silnější motory jezdí na 195/65 R15, slabší benzíny 1,4 a 1,6 na úzkých čtrnáctkách 175/80 R14. Kter

Škoda Superb je třetí nejrozšířenější osobní auto v Česku – jezdí jich přes 160 tisíc ve čtyřech generacích. Rozměry pneumatik se mezi nimi liší víc než u Octavie nebo Fabie, a navíc dvě generace sdílejí v průkazu stejný kód typu. Tady najdete, jak svou generaci poznáte a jaký rozměr hledat.

Škoda Fabia je po Octavii druhé nejrozšířenější osobní auto v České republice — v registru je 747 tisíc vozů včetně Combi a sedanu. Každá generace nosí jiné rozměry pneumatik a u prostřední se dokonce liší i uvnitř jedné generace, takže hledat „pneu na Fabii“ bez určení generace nedává smysl. Dobrá

První Superb se vyráběl v letech 2001–2008 a jezdí ho dodnes přes 12 tisíc. Z pohledu pneumatik je to nejjednodušší Škoda vůbec: 99,9 % vozů má v průkazu jediný rozměr, 205/55 R16. Co zbývá pohlídat, je index nosnosti – a u šestiválců i index rychlosti.

Čtvrtá generace Superbu je na silnici od roku 2024 a v registru jich jezdí přes 15 tisíc. Z výroby má převážně velká kola – 235/45 R18 nebo 235/40 R19 – ale téměř každé auto má v průkazu zapsanou i sedmnáctkovou alternativu 215/55 R17. To je dobrá zpráva pro každého, kdo řeší zimní sadu.